来源:汽车之家 编辑:贾宏泽 发布时间:2021-06-23 14:02
保时捷宣布投资数千万欧元与德国电池制造商Customcells成立新公司 Cellforce Group,该企业将专门为保时捷生产高性能电池。
Customcells是一家专门从事锂离子电池开发的德国企业。保时捷表示,与Customcells的合作,旨在生产能量密度较高的电池,其能量密度将高于目前保时捷电动汽车所使用电池。据悉,新电池的应用还能减少充电时间,同时电池成本也有所降低。
保时捷表示,其对新的合资企业的持股比例为80%,该公司将对该企业投资数千万欧元,该生产设施的目标是打造100千瓦时的产能,相当于每年为大约1000辆电动汽车提供电池。
保时捷首席执行官Oliver Blume曾在今年4月表示,该公司计划在德国图宾根(Tuebingen)建设一座电芯工厂,以此来加速保时捷的电动汽车发展。当时他并未透露保时捷是否将寻找合作伙伴。巧合的是,Customcells的总部正是位于图宾根。
“保时捷希望在此方面起先锋作用。与此同时,大众集团计划在欧洲建立6家电池厂,并扩大在全球范围内为电动汽车充电的基础设施。”保时捷CEO奥利弗·布鲁姆如是说,“保时捷力争拥有自己的电池组和电池管理软件,以最大限度地提高性能,并在颠覆性的汽车行业中,以卓越品牌的身份继续经营下去。”
德国汽车制造商大众宣布,前福特欧洲高管Martin Sander将加入大众品牌,负责该品牌的销售、营销和售后服务等工作。现年57岁的Sander于2022年6月从奥迪跳槽到福特,担任福特欧洲区Model E乘用车部门主管。在加入福特之前,他在奥迪的职位是负责欧洲销售的高级副总裁。大众在一份声明中表示,Sander将接替Imelda Labbe,并向大众品牌首席执行官Thomas Schaefer汇报工作。大众拒绝透露Labbe的下一步去向。Schaefer在声明中表示,Sander“将为大众品牌销售组织未来的可持续发展提供新的动力”。
2024-06-07 16:21 |人事变动|
设立“KI 10”绩效项目,大众计划未来三年实现人员降本20%
据相关媒体报道,为了提高效率和优化成本,大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标:与2023年相比,未来三年将实现降本20%,包括固定成本和人员成本。据文件中显示,未来两年效率将是关键,大众汽车集团正在通过投资新技术推进其在全球和中国的转型,以保障未来的竞争力。显而易见,盈利能力是持续成功的组成部分。此外,由大众汽车集团全资控股的大众汽车(中国)科技有限公司(简称“VCTC”)正在开发集团首个专为中国市场打造的电动汽车架构(CMP),从2026年起,集团将依托该平台开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型。
2024-06-05 16:45 |战略规划|
据外媒报道,大众汽车在4月16日表示,计划向其位于南非东开普省(Eastern Cape)的工厂投资40亿兰特(合2.1067亿美元)。该公司准备从2027年开始,在南非工厂生产一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |产能规划|
4月11日,大众中国宣布,大众汽车集团投资25亿欧元,进一步拓展位于合肥的生产及创新中心,以强化本土研发。同时,大众汽车集团将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型,其中首款车型为中型SUV,计划于2026年投产。
2024-04-12 16:18 |产能规划|
据外媒报道,大众集团旗下品牌西雅特与Cupra的首席执行官Wayne Griffiths在3月21日表示,该品牌正在推进到2030年进军美国市场的计划,并将利用集团位于北美的生产基地进行生产。
2024-03-22 17:33 |战略规划|
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